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[测绘知识] “伽利略”导航卫星系统与美国GPS 系统的比较

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发表于 2011-6-9 14:06:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 liubao 于 2015-9-1 11:14 编辑

“伽利略”导航卫星系统与美国GPS 系统的比较
伽利略系统将由分布在三个轨道上的30颗中等高度轨道卫星(MEO)构成。每个轨道面上有10颗卫星,9颗正常工作,1颗备用;轨道面倾角56度,轨道高度为24000公里。美国的GPS系统为分布在六个轨道的24颗卫星组成。伽利略系统的全球覆盖面比GPS更广。这将是伽利略系统在线性能优于GPS的原因之一。伽利略系统有29个地面接受站,两个控制中心。地面系统采取冗余设计,避免意外的发生。为了获得精确的定位必须有精确的卫星轨道和精确的时钟。伽利略系统的卫星轨道精度为20厘米。卫星上安装了两对原子钟,其中的高精度氢原子钟是美国的GPS系统所不具备的。因此伽利略系统的精度达到65厘米,比GPS的精度提高了十倍以上。 在卫星信号与地面站之间的传送方式上,伽利略系统也与GPS有很大的不同。美国的GPS系统的卫星信号上传和控制部分处于同一个波段,而伽利略系统则通过C波段和S波段来分别传送。这样就使伽利略系统比GPS系统具有了更多的灵活性,可以使地面系统在任何时候都可以同任何一个卫星进行信号传递。 伽利略系统主要应用于民用领域,因此在设计上更多地考虑贴近民用的需求。比如航空飞行的导航业务对于系统稳定性的要求很高,一旦飞机在降落时,收不到卫星信号,很可能会导致机毁人亡的惨剧。因此,机场对使用卫星导航定位目前还是疑虑重重,配备了大量其它导航设备,以防不测的发生。根据飞机降落的要求,伽利略系统设计了预警系统,当卫星信号达不到横向12米,纵向20米的精度时,系统会在6秒钟内发出预警信号。在全球范围内做到这一点,技术上的难度相当高,美国的GPS系统尚不具备这样的能力。在安全救援方面,伽利略系统也有其独到之处。它可以与国际海事卫星协调,接到求救信号后,并向发出求救信号的船只发出反馈信号。 面对欧洲伽利略计划咄咄逼人的态势,美国人并没有坐以待毙,而是积极开展GPS的现代化计划,一期工程将于2006年完成,二期工程将于2010年完成。为了增加GPS的精度,美国准备在L2上加播C/A码。为了防止干扰,增加保密性,将启用新军用M码,并增加发射功率。增加L5波段用于安全救援。 ⺪⺪ ⺪
发表于 2012-4-25 23:40:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 liubao 于 2015-9-1 11:14 编辑

必须得顶呀 ss s
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