我是藤藤 发表于 2015-6-7 15:51:00

浮光掠影大别山

本帖最后由 liubao 于 2015-9-1 10:00 编辑 <br /><br />  这趟车几乎是合肥到宿松的专列,沿途经停的站点只有八个,合肥庐江柯坦桐城安庆西天柱山太湖宿松。跟列车员聊了几句,知道这趟车可以乘坐一千多人,但每次只有二三百个乘客,长期亏损运营。据说上个世纪九十年代建合(肥)九(江)铁路的时候,论证运量很大,而且各地争相建站,曾经因为省里的一把手发话,铁路从庐江拐了个大弯。但现在看来,庐江火车站太偏僻,作用远没有发挥出来。其实铁路的运营成本还是比较低廉的,问题应该出在路权单位和地方政府,如果宣传到位服务配套,这条铁路的效益一定会充分显现。
  十点零八分,列车准时到达天柱山站。天柱山站建于1996年,处在合九铁路中段,位于天柱山风景区东北部,离潜山县城3公里,是皖西南地区重要的交通枢纽,属安徽省合九地方铁路公司管辖。出站后看看站前广场,虽然不大,但很整洁,布局也很清爽,两处假山,三处灵壁石,广场主题雕塑是古铜制作的以天柱山主峰为主体的“天柱情”,寓意潜山悠久历史和古皖文化。正准备打的,忽见广场路口有一辆中巴象是公交车,上前一问,果然是。结果只花了三块钱,中途转了一次车,就到了天柱山路上的路桥酒店会场。会议已经开始,有宗亲安排好座位,我就认真地旁听起来。最后主持人征求意见的时候,我也当仁不让地提了几点建议,而且荣幸地全部被采纳。中午饭后已经一点多,返程的火车最早是晚七点半,到家就要十点多了。于是便搭了肥西宗亲的便车,希望早点回到合肥。
  肥西宗亲三人中,辈分最高的凌士斌开了一家苗木公司,生意做到了大别山里,下午就要绕道岳西洽谈一笔生意;一位是肥西花岗职业高级中学的副校长,叫凌贤甫;另一位年轻人叫凌能生,是安徽省凌氏宗亲联谊总会的副会长。这个小伙子相当精干,善于表达,交际能力强,肥西凌姓家谱的续修工作,就是由他挑头组织起来的。我们一行四人由凌能生驾驶长城越野车,前往岳西县包家乡,跟石佛村的村委会联系苗木销售业务。路上凌士斌就给我打预防针,说是山里人好客,我们可能要在那里吃晚饭,还可能要住一个晚上,明天才能回去。我本来是想搭便车早点回去,这样一来就适得其反了。但事已至此,也只有随他去了。


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